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此外，城市轨道交通建设也将带动相关产业的发展。有测算显示，轨道交通每投入1亿元将可以拉动2-2.6亿元相关产业的发展。除钢铁外，相关装备制造、工程基建等产业链的重要环节都将受益。在这些行业发展的同时，也将间接对钢材消费市场起到一定的拉用。
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据中钢协统计，2016年4月上旬，中钢协会员钢铁企业粗钢日均产量168.63万吨，比上一旬5.53万吨，增长3.39%。预估粗钢日均产量为226.21万吨，旬环比增长6.55%。截至4月上旬末，会员钢铁企业钢材库存量1291.37万吨，较上一旬末85.78万吨，增长7.12%。
长江钢铁行业分析师指出，尽管宝武合并短期效用有限，但合并举措顺应目前供给侧改革大势，体现改革决心，也为行业未来发展提供了典范。宝武后期如若复牌行情仍值得期待，并有望进一步催化板块目前轮动行情，带动行业内其他相关主题个股走强。
更何况，钢铁产能过剩还有自身政策性的原因，如号召“板管比”，致使大型板带企业规模增多;当然也有企业本身追求扩大规模的原因。从总结教训出发，化解产能过剩也要从长计议。其次，化解产能过剩应主要靠市场机制发挥作用。
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